1月11日，我国汽车动力电池产业创新联盟公布了2023年12月的动力电池月度数据，该月我国总计电池产量约为77.7GWh，较上个月下降11.4%，但相较于去年同期上升了142.5%。2023全年来看，1至12月份全球总产量高达778.1GWh，同比上涨了42.5%。

2023年12月，中国动力电池的国内销售量达到72.1GWh，较上年同期提高了38.2%。全年来看，我国动力电池累计销售总量超过616.3GWh，同期增长率达到32.4%。此外，12月中国动力电池出口量也有不俗表现，达到13.9GWh，同比增长了48.4%。

同月，中国动力电池装机量达到47.9GWh，同比增加32.6%。其中，三元电池装车量达到16.6GWh，占总体比例为34.5%， 电子元器件采购网 较去年同期提高了44.9%；而磷酸铁锂电池装车量则占据总装车量的65.3%，同比仅微涨26.8%。全年来看，我国动力电池整体累计装机量达到了387.7GWh，同比上涨了31.6%。而在三元和磷酸铁锂电池的比较中，前者累计装车量为126.2GWh，占总数的32.6%，增长率达到了14.3%；后者累计装车量则为261GWh，占总数的67.3%，同比提高了42.1%。

就各大厂商而言，2023年12月宁德时代的装车量为21.32GWh，市场占有率达到44.48%；比亚迪紧随其后，装车量为11GWh，占比为22.95%；其余主力厂家如中创新航、亿纬锂能以及国轩高科等的装车量分别为3.06GWh、2.17GWh和2.02GWh。而全年来看，宁德时代以167.1GWh的总装车量领跑业界，市占率为43.11%；比亚迪同样表现出色，以105.48GWh的成绩紧随其后，其市场份额达到了27.21%；中创新航、亿纬锂能、国轩高科及蜂巢能源等也在此区间内有所贡献。

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